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理士蓄电池DJM1238

2016/1/16 10:37:57      点击:

          理士蓄电池 江苏理士电池 理士蓄电池 LEOCH-江苏理士 理士DJM1238 理士12V38AH

 带并机柜并机提供双母线供电,UPS1-1和UPS1-2通过并机柜并机构成系统一,UPS2-1 和UPS2-2通过并机柜并机构成系统二。正常情况下,系统一与系统二分别带自己的负载。
  系统一经UPS1输出柜和静态转换开关STS1 带负载,系统二经UPS2输出柜和静态转换开关STS2带负载,STS1 设定1路优先导通,STS2设定为2路优先导通。当其中一个系统供电母线上的任何设备故障时,其负载可经静态转换开关切换至另一个系统供电。
  为了保证两套系统可以同频率、同相位跟踪,还可以通过负载总线同步跟踪控制器保证切换时电源在波形和相位上是连续的。对多数故障,这种系统都没有问题,但还是不能解决输出负载短路问题。这是因为短路相当于过载,切换到系统2,系统2也会过载宕机,导致负载断电。
  实际工作中发生输出短路的可能性其实很大。现在很多运营商核心机房的UPS 系统是并机方式,2台UPS 并机通过一个UPS 配电柜/配电箱给机房内所有的数据、网管、计费设备供电。从这个主UPS 配电柜到各负载还有可能经过若干个配电柜、配电箱、插座。其中任何一个环节出现短路故障,都有可能导致全系统断电。另外不同运营商,不同地市,各专业之间的维护界面不尽相同。有的是所有电源都由动力专业维护;有的是UPS 主配电柜以外归其它专业维护,UPS 主配电柜及以内归动力专业维护。其它专业在动力技能方面可能有欠缺,存在很多不确定性,有发生短路的可能。UPS 都是优先保护自身设备,不同厂家设计理念不同,输出短路时有的UPS 不转旁路,直接关掉逆变器宕机;有的转旁路,但会顶掉空开,造成小面积停电。笔者遇到过一次,两台30kVA UPS 并机,安装调试时由于施工人员操作不慎,设备端的UPS 输出配电柜母排短路,两台UPS 逆变器都停止工作,也没有转旁路,只有断开再关闭市电输入开关,重新开机才恢复正常。
为了最大限度地发挥双电源输入设备的技术潜力,避免UPS 输出短路导致系统宕机,保证重要设备供电安全,最好的解决办法是用两套双母线并机系统,分别给重要设备的2个电源端口供电。这样既解决了电缆冗余,又解决了输出短路问题,虽然建设成本高了一些,但安全性大大提高,对重要设备还是值得的。
  2零线问题
  零线问题是维护中很容易忽视的一个问题,有可能导致严重事故,结合一个案例说明此问题。
  一个无人值守关口局在某写字楼八楼,一楼营业厅从八楼关口局交流配电柜引电,UPS 也从交流配电柜引电,UPS 输出到一个UPS 配电箱再给一些计费、网管等设备供电。故障现象是冬季UPS 连续几天晚上12点左右断电,UPS 显示“输出短路”,负载掉电,到现场重起UPS 后恢复正常。最后发现是以下2个原因:一是一楼营业厅门卫晚上用几个单相电暖器,并且接到了同一相交流电上,导致三相不平衡,由于零线电流是三相电流的矢量和,不平衡导致零线电流过大。
  从主交流配电柜测零线电流,白天很正常,晚上用电暖器时测约20A。二是UPS 配电箱的零线排上几个设备的零线螺丝松动。零线虚接再加上零线电流过大导致打火,UPS 判断为“输出短路”从而宕机。紧固零线,拆除电暖器后故障排除。所以在维护中要特别注意零线的检查,从UPS 输出到用电负载的整个供电路径上的零线都要定期检查紧固。
  3UPS 的接地问题
  UPS 的接地也是一个比较容易被忽略的问题。
  当UPS 的负载不对称,或UPS 带有非线性负载时,中性线中就会有电流流过,在中性线上产生压降引起中线和地线之间的电压差通常称为“零地电压”。中性线电流越大、负载距离越远、中性线导线截面越小,则“零地电压”就越大。有些灵敏负载对“零地电压”要求很高,例如“零地电压”大于1V,有些服务器就不能正常工作。
  这是因为一般核心机房接地系统都是UPS 输出中性线和负载中性线固定接到市电电源的中性线上,市电电源的中性线在低压进线柜中连接到接地极上,UPS 输出和负载的中性线与市电的中性线没有任何的隔离。核心机房中交流电缆很多,每一根电缆都含有大量的电磁干扰,所有的这些电缆被捆扎在一起走长线,使得这些高频干扰互相串扰,高频干扰电流在零线、地线上流过带来了零地之间的压降。
  解决的办法一是将UPS 的火线和零线、地线分开走线,两者的距离应该保证在20 cm以上,其它动力电缆也远离UPS 零线。如果施工现场条件不允许,零线和地线要用铠装屏蔽电缆。但这种方法治标不治本,机房内设备变化,电磁干扰环境也随之改变,零地电压也会改变,不能彻底解决问题。二是在UPS 负载端加隔离变压器,并将隔离后的零线接地,可以保证负载的零地电压趋近于零,解决“零地电压”问题效果最好。
  4UPS蓄电池问题
  UPS 蓄电池是一个容易出问题的环节,由UPS蓄电池引发的事故占UPS总事故较大比重。这是因为UPS蓄电池一般是12V蓄电池,内部实际上是6只2V蓄电池串联焊接构成,制作难度大,而且板栅,连接条比较薄,只要一个板栅出现问题,整只UPS 电池就有问题,故障率远远高于2V蓄电池,所以在安装维护中要注意以下几个问题。
  (1)UPS蓄电池最好用蓄电池架安装,不要用蓄电池柜。一是便于通风散热,UPS 蓄电池对温度非常敏感,最佳环境温度是20 ~25℃,温度每升高10℃,蓄电池的寿命就会降低一倍。UPS蓄电池充放电过程中会释放大量热能,热量散不出去,直接影响电池容量与寿命。二是便于维护测量。用蓄电池柜安装,如果空间太小,巡检时操作人员可能会因为操作不便,或视线问题导致操作工具短路或检查不仔细忽略本应发现的故障隐患。有这样一个案例:主从热备份UPS 系统,密封蓄电池柜(有通风孔),螺丝固定的面板拆卸不便,用螺丝刀拆才能打开。一次巡检发现备机UPS 的蓄电池组中底层角落里有两只蓄电池连接线松动,并且漏液。UPS 蓄电池是大电流放电,这种情况下如果恰好主机UPS 故障,备机UPS 蓄电池放电供给负载,后果严重,有可能着火甚至爆炸。